哈爾濱市公安交通管理局（冰城交警）聚焦道路交通安全隱患治理，全力推進(jìn)硬隔離交通設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè)，取得顯著成效。通過(guò)對(duì)城市主干道、事故多發(fā)路段及交通復(fù)雜區(qū)域的科學(xué)研判與工程改造，一套以中央隔離護(hù)欄、機(jī)非隔離帶、人行道護(hù)欄為核心的立體化防護(hù)體系正在逐步完善。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已完成硬隔離設(shè)施升級(jí)的重點(diǎn)路段，各類交通事故發(fā)生率較改造前平均下降了約20%。這一成效主要得益于硬隔離設(shè)施有效規(guī)范了車輛與行人的通行軌跡，強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的空間分離，從根本上遏制了隨意掉頭、越線超車、行人亂穿馬路等高風(fēng)險(xiǎn)行為。例如，在友誼西路、中山路等交通流量大的路段，加裝的中央隔離護(hù)欄不僅提升了道路通行秩序，也大幅減少了因?qū)ο蜍囕v沖突引發(fā)的正面碰撞和側(cè)面刮蹭事故。

冰城交警部門表示，此次建設(shè)并非簡(jiǎn)單的設(shè)施增設(shè)，而是基于大數(shù)據(jù)事故分析和實(shí)地交通流調(diào)研的‘靶向治療’。工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同路段的車速、車型構(gòu)成、行人過(guò)街需求等特點(diǎn)，因地制宜地選擇了不同材質(zhì)、高度和形式的隔離設(shè)施，在保障安全的也兼顧了城市景觀與行車視距。配套完善了警示標(biāo)志、反光標(biāo)識(shí)和夜間照明，確保設(shè)施全天候發(fā)揮作用。

下一步，交警部門將繼續(xù)擴(kuò)大建設(shè)范圍，并對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行智能化升級(jí)探索，例如集成物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)施狀態(tài)。將持續(xù)開(kāi)展交通安全宣傳教育，引導(dǎo)市民形成‘遵守設(shè)施、按道行駛’的出行習(xí)慣，鞏固和提升‘硬隔離’帶來(lái)的安全效益，共同營(yíng)造更加安全、有序、暢通的城市道路交通環(huán)境。